«Κι όμως ο Λάσκος δεν έκανε εκείνο που έκαναν όλοι οι κυβερνήτες όταν βρέθηκαν σε παρόμοια θέση. Πήρε το πράμα αλλιώς. Να παραδοθεί αυτός ο Βασίλης Λάσκος δίχως να πολεμήσει; Η ομοχειρία του κανονιού, με τον Τρουπάκη επικεφαλής πετάχτηκε στη γέφυρα από την κάθοδο του πυργίσκου και χίμηξε στο τηλεβόλο. Οι πρώτες κιόλας ριπές των γερμανικών πολυβόλων θέρισαν την ομοχειρία του ‘’Κατσώνη’’. Ο Τρουπάκης και άλλοι έξι κείτονται νεκροί. Απόμεινε μόνος ο Υποκελευστής Αντωνίου, ο πρώτος γεμιστής. Έξαφνα ακούει μια φωνή δίπλα του:
-Σκόπευε και ρίχνε! Θα σου δίνω εγώ βλήματα.
Ήταν ο Λάσκος. Είχε πηδήσει από τη γέφυρα. Πλάι στο κανόνι, ανάμεσα στους νεκρούς, της ομοχειρίας. Έπαιρνε βλήματα από τις φυσιγγιοθήκες, γέμιζε το κανόνι, σφάλιζε το κλείστρο. Και ο Γερμανός ερχόταν καταπάνω τους ολοταχώς, μεγαλόπρεπος μέσα στις λάμψεις από τις εκρήξεις των κανονιών του. Κουράγιο βρε, Αντωνίου! Και τον φάγαμε! Ο Αντωνίου σημαδεύει, ρίχνει. Γυρνάει να πάρει από το χέρι του Λάσκου άλλη οβίδα. Αλλά δεν τον βλέπει να στέκεται δίπλα του. Κοιτάει χάμω. Και τον αντικρίζει ξαπλωμένο ανάσκελα, να κοιτάει τον ουρανό με τ’ ανοιχτά του μάτια. Έπεσε νεκρός, πάνω στο καράβι «του», δίπλα στο κανόνι «του».
Στις 20:58 της 14ης Σεπτεμβρίου 1943, σε στίγμα 39 μοίρες 16’Β και 23 μοίρες 27’ Ανατολικά νήσου Σκιάθος «Ο ‘’Κατσώνης’’ με το ιερό του φορτίο, το νεκρό του Λάσκου κ’ εκείνων που πέσανε στη γέφυρα, στο κανόνι, στον πυργίσκο, καταδύθηκε τελευταία του φορά, ανήμερα του Σταυρού! Κατέβηκε ολόρθος, με την πρύμη, και δεν σταμάτησε, όπως συνήθως, στο βάθος το περισκοπικό! Τράβηξε, συνέχεια, στις 10, τις 20, τις 30 οργιές και κατέβαινε, κατέβαινε ασταμάτητα!
Πέρασε το βάθος ασφαλείας, ξεπέρασε το όριο αντοχής, κ’ έφτασε στις 150, στις 250, στις 350 οργιές! Τι φοβερό βάθος! Ποτέ Υ/Β δεν πήγε τόσο! Μα σαν βρήκε στο βυθό, ακούμπησε και σταμάτησε. Χώθηκε μες στην άμμο σαν φέρετρο, με τους νεκρούς του, κ’ έπειτα έγειρε στο ένα του πλευρό. Μες στο πηχτό σκοτάδι της αβύσσου το βαθύχρωμο κουφάρι δε διακρινόταν πια! Μόνο κάποιο μπακίρι, που το κάρφωσαν στη μπάντα του πυργίσκου τη μέρα που πρωτοβαπτίστηκε, φωσφόριζε τώρα μες στη θάλασσα και θα φωσφορίζει πάντα ως ψηλά στα περήφανα ελληνικά ακρογιάλια το διακριτικό αριθμό Y1»
Νεκροί 32, αιχμάλωτοι 19 οι περισσότεροι τραυματισμένοι. Διασωθέντες τρεις ο ύπαρχος υποπλοίαρχος Η. Τσουκαλάς, ο υποκελευστής Β’ Πυρ. Αναστάσιος Τσίγκρος και ο υποκελευστής Β’ αρμενιστής Αντώνιος Αντωνίου, οι οποίοι κατόρθωσαν κολυμπώντας να βγουν οι δύο πρώτοι μετά από 7,5 ώρες στη Σκιάθο και ο τρίτος μετά από 14 ώρες στο Πήλιο. Και οι τρεις με περιπετειώδη τρόπο γύρισαν στη Μέση Ανατολή όπου συνέχισαν τον αγώνα.
Απολεσθέντες κατά τη βύθιση του υποβρυχίου Κατσώνης
Αντιπλοίαρχος Βασίλειος Λάσκος
Υποπλοίαρχος Σοφοκλής Μυκόνιος
Υποπλοίαρχος Στέφανος Τρουπάκης
Έφεδρος Σημαιοφόρος Παύλος Λαμπρινούδης
Σημαιοφόρος ΠΣ Μηνάς Καβαλούδης
Σημαιοφόρος ΠΣ Κωνσταντίνος Ξένος
Αρχικελευστής Μηχανικός Ηρακλής Χρυσοχέρης
Αρχικελευστής Μηχανικός Νικόλαος Παναγιωτίζας
Κελευστής Αρμενιστής Δημήτριος Μαραλέτος
Κελευστής Πυροβολητής Λεωνίδας Στάμου
Κελευστής Ηλεκτρολόγος. Βασίλειος Ράντος
Κελευστής Μηχανικός Προκόπης Μαγιάτης
Υποκελευστής Α’ Τορπιλητής Νικόλαος Μαντωνακάκης
Υποκελευστής Α’ Ηλεκτρολόγος .Απόστολος Βλαχάκης
Υποκελευστής Β’ Ηλεκτρολόγος Αναστάσιος Κρέστας
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός. Δημήτριος Κουβέλης
Υποκελευστής Β’ Ηλεκτρολόγος Ιωάννης Οικονόμου
Υποκελευστής Β΄ Μηχανικός Λουκάς ή Ελευθέριος Τσατσάρης
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός Λουκάς Τσάκωνας
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός. Κυριάκος Σελάκης
Δίοπος Τορπιλητής Ευστάθιος Πλατίδης
Δίοπος Τορπιλητής Σωτήριος Ξεπαπαδέας
Δίοπος Σηματωρός Χρήστος Αλεξίου
Δίοπος Ηλεκτρολόγος. Νικόλαος Θυμαράς
Δίοπος Μηχανικός Μιχαήλ Λημναίος
Ναύτης Αρμενιστής Χριστόφορος Μητσιαλής
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Νικόλαος Κουρμούζης
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Δημήτριος Πρίντζος
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Αναστάσιος Ζωγράφος
Ναύτης Τηλεγραφητής Γεώργιος Λεντζάκης
Ναύτης Μηχανικός Νικόλαος Μοσχονάς
Ναύτης Μηχανικός Αριστείδης Φουντουλάκης
Νεκροί 32, αιχμάλωτοι 19 οι περισσότεροι τραυματισμένοι. Διασωθέντες τρεις ο ύπαρχος υποπλοίαρχος Η. Τσουκαλάς, ο υποκελευστής Β’ Πυρ. Αναστάσιος Τσίγκρος και ο υποκελευστής Β’ αρμενιστής Αντώνιος Αντωνίου, οι οποίοι κατόρθωσαν κολυμπώντας να βγουν οι δύο πρώτοι μετά από 7,5 ώρες στη Σκιάθο και ο τρίτος μετά από 14 ώρες στο Πήλιο. Και οι τρεις με περιπετειώδη τρόπο γύρισαν στη Μέση Ανατολή όπου συνέχισαν τον αγώνα.
Απολεσθέντες κατά τη βύθιση του υποβρυχίου Κατσώνης
Αντιπλοίαρχος Βασίλειος Λάσκος
Υποπλοίαρχος Σοφοκλής Μυκόνιος
Υποπλοίαρχος Στέφανος Τρουπάκης
Έφεδρος Σημαιοφόρος Παύλος Λαμπρινούδης
Σημαιοφόρος ΠΣ Μηνάς Καβαλούδης
Σημαιοφόρος ΠΣ Κωνσταντίνος Ξένος
Αρχικελευστής Μηχανικός Ηρακλής Χρυσοχέρης
Αρχικελευστής Μηχανικός Νικόλαος Παναγιωτίζας
Κελευστής Αρμενιστής Δημήτριος Μαραλέτος
Κελευστής Πυροβολητής Λεωνίδας Στάμου
Κελευστής Ηλεκτρολόγος. Βασίλειος Ράντος
Κελευστής Μηχανικός Προκόπης Μαγιάτης
Υποκελευστής Α’ Τορπιλητής Νικόλαος Μαντωνακάκης
Υποκελευστής Α’ Ηλεκτρολόγος .Απόστολος Βλαχάκης
Υποκελευστής Β’ Ηλεκτρολόγος Αναστάσιος Κρέστας
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός. Δημήτριος Κουβέλης
Υποκελευστής Β’ Ηλεκτρολόγος Ιωάννης Οικονόμου
Υποκελευστής Β΄ Μηχανικός Λουκάς ή Ελευθέριος Τσατσάρης
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός Λουκάς Τσάκωνας
Υποκελευστής Β’ Μηχανικός. Κυριάκος Σελάκης
Δίοπος Τορπιλητής Ευστάθιος Πλατίδης
Δίοπος Τορπιλητής Σωτήριος Ξεπαπαδέας
Δίοπος Σηματωρός Χρήστος Αλεξίου
Δίοπος Ηλεκτρολόγος. Νικόλαος Θυμαράς
Δίοπος Μηχανικός Μιχαήλ Λημναίος
Ναύτης Αρμενιστής Χριστόφορος Μητσιαλής
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Νικόλαος Κουρμούζης
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Δημήτριος Πρίντζος
Ναύτης Ηλεκτρολόγος Αναστάσιος Ζωγράφος
Ναύτης Τηλεγραφητής Γεώργιος Λεντζάκης
Ναύτης Μηχανικός Νικόλαος Μοσχονάς
Ναύτης Μηχανικός Αριστείδης Φουντουλάκης
0 Σχόλια